Header logo 1
loder_img

Een moment geduld, uw verzoek wordt verwerkt.

Porsche 911

S Targa 2.7 Sportomatic "Diamant Sarah"

calendar.png
1977
download-speed.png
145.153 km
weight.png
1082 KG
pallete.png
bruin metallic
gearshift.png
Handgeschakeld
gas-station.png
Benzine
horse.png
165 PK
BTW
Marge
Auto delen share.png

€ 82.500,-

d-facebook-logo.png d-whatsapp.png
Foto uploaden (Max. 4mb)
Foto uploaden (Max. 4mb)
Foto uploaden (Max. 4mb)
Foto uploaden (Max. 4mb)

Kenmerken

  • MerkPorsche
  • Model911
  • TypeS Targa 2.7 Sportomatic "Diamant Sarah"
  • Aantal deuren2
  • Aantal sleutels2
  • TransmissieHandgeschakeld
  • Tellerstand 145.153 KM
  • Bouwjaar28-02-1977
  • BrandstofBenzine
  • Prijs€ 82.500,-
  • Kenteken
    63YB05
  • Kleur bruin metallic
  • Interieurkleurbeige
  • BekledingLeder
  • BTW/Marge Marge
  • Aantal cilinders6
  • Cilinderinhoud2678 CC
  • Vermogen165 PK
  • 100% onderhouden?
  • CarrosserieTarga
  • Gewicht1082 KG
  • APK tot 06-08-2023

Omschrijving

Dit betreft een 1977 Porsche 911 S Targa 2.7 Sportomatic in de zeldzame kleur, "Diamant Sarah" met een beige lederen interieur.
In 2015 is de volledig body off restauratie en een totale motor revisie (incl. nieuwe Mahle cilinders) gestart en 2019 was de Porsche weer gereed om ermee te rijden. Om de Porsche een nog beter rijeigenschappen en sportiviteit te geven zijn alle rubber bussen vervangen door Powerflex. Tezamen met RVS SSI Heater en de sportuitlaat geeft dat een mooi geluid. De instrumenten zijn gerestaureerd en van Miles naar KM omgezet. Sinds de restauratie heeft de Porsche ca 5.400 km gereden.

Aanwezig:
- Facturen.
- Foto’s restauratie body en motor (meer 1000st).
- Porsche geboorte certificaat.
- Instrumenten certificaat (Hans Peters).
- Taxatie rapport.

Toch is het niet zo dat Porsche tot 1989 louter handbakken leverde want tussen 1968 en 1980 stond de Sportomatic in de prijslijst. Feitelijk geen echte automaat, maar een halfautomaat, want schakelen moest je wel degelijk zelf doen. Een koppelingspedaal ontbreekt echter, al heeft het systeem dan weer wel een koppeling als ook een koppelomvormer.

In de basis gebruikt Porsche een aangepaste vierbak. Een microschakelaar in de versnellingspook ontkoppelt een droge enkelplaats koppeling zodra je je hand op de pook legt en koppelt weer wanneer je de pook los laat. Het is wel zaak om niet té snel door de versnellingen te rammen, want dan kunnen de koppeling en de koppelomvormer de draaisnelheden niet snel genoeg op elkaar afstemmen, met een weinig subtiele versnellingswisseling als gevolg.

Opties

Morgen Internet - Zorgeloos website