English and German below

De Ferrari 360 Challenge is een raceauto gebaseerd op de 360 Modena, speciaal ontwikkeld voor Ferrari's eenmerk-raceklasse, de Ferrari Challenge. Het model werd geproduceerd tussen 1999 en 2005 en was uitsluitend bedoeld voor circuitgebruik. De auto werd geleverd met een elektrohydraulische F1-transmissie en had een vermogen van ongeveer 400 pk, waarmee hij in 3,9 seconden van 0 naar 100 km/u kon accelereren .

Kessel Racing en de Ferrari 360 Challenge
Kessel Racing, opgericht door de Zwitserse coureur Loris Kessel, was een prominente deelnemer aan de Ferrari Challenge en andere GT-kampioenschappen. Het team heeft meerdere Ferrari 360 Challenge-auto's ingezet in diverse races.

Technische Specificaties
Motor: 3.6-liter V8

Vermogen: ongeveer 400 pk bij 8.500 tpm

Transmissie: 6-versnellings F1-elektrohydraulisch

Gewicht: ongeveer 1.170 kg (met vloeistoffen)

Acceleratie: 0–100 km/u in 3,9 seconden

Top snelheid: meer dan 295 km/u

De 360 Challenge was voorzien van racegerichte aanpassingen zoals een rolkooi, FIA-goedgekeurde veiligheidsgordels, een brandblussysteem en een gestript interieur zonder comfortvoorzieningen .

The Ferrari 360 Challenge is a race car based on the 360 Modena, developed specifically for Ferrari's single-make racing class, the Ferrari Challenge. The model was produced between 1999 and 2005 and was intended exclusively for track use. The car came with an F1 electro-hydraulic transmission and had a power output of around 400 hp, allowing it to accelerate from 0 to 100 km/h in 3.9 seconds .

Kessel Racing and the Ferrari 360 Challenge
Kessel Racing, founded by Swiss driver Loris Kessel, was a prominent participant in the Ferrari Challenge and other GT championships. The team has entered several Ferrari 360 Challenge cars in various races.

Technical Specifications
Engine: 3.6-litre V8

Power: around 400 hp at 8,500 rpm

Transmission: 6-speed F1 electro-hydraulic

Weight: approximately 1,170 kg (with fluids)

Acceleration: 0-100 km/h in 3.9 seconds

Top speed: over 295 km/h

The 360 Challenge featured race-oriented modifications such as a roll cage, FIA-approved seat belts, a fire extinguishing system and a stripped interior with no comfort features .

Der Ferrari 360 Challenge ist ein auf dem 360 Modena basierender Rennwagen, der speziell für die Ferrari Challenge, die Einzelmarken-Rennklasse von Ferrari, entwickelt wurde. Das Modell wurde zwischen 1999 und 2005 produziert und war ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke bestimmt. Der Wagen war mit einem elektrohydraulischen F1-Getriebe ausgestattet und hatte eine Leistung von ca. 400 PS, die ihm eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,9 Sekunden ermöglichte.

Kessel Racing und der Ferrari 360 Challenge
Kessel Racing, gegründet vom Schweizer Rennfahrer Loris Kessel, war ein prominenter Teilnehmer an der Ferrari Challenge und anderen GT-Meisterschaften. Das Team hat mehrere Ferrari 360 Challenge in verschiedenen Rennen eingesetzt.

Technische Daten
Motor: 3,6-Liter-V8

Leistung: rund 400 PS bei 8.500 U/min

Getriebe: elektrohydraulisches 6-Gang F1-Getriebe

Gewicht: ca. 1.170 kg (mit Flüssigkeiten)

Beschleunigung: 0-100 km/h in 3,9 Sekunden

Höchstgeschwindigkeit: über 295 km/h

Der 360 Challenge verfügte über rennorientierte Modifikationen wie einen Überrollkäfig, FIA-zugelassene Sicherheitsgurte, ein Feuerlöschsystem und einen entkleideten Innenraum ohne Komfortmerkmale.

Welkom bij Kaevecars!

Onze showroom van maar liefst 5000 m² in Uden is dé plek waar exclusieve auto’s, inspirerende bedrijven en een heerlijke lunch samenkomen. Je kunt onze bijzondere collectie 7 dagen per week bezichtigen, maar let op: de verkoper is uitsluitend op afspraak aanwezig van maandag tot en met zaterdag. Dit omdat wij een locatie zijn waar 10 bedrijven gevestigd zijn en onze lunchroom altijd geopend is.

Onze prijzen zijn marktconform, daarom vragen we je vriendelijk geen berichten te sturen met biedingen, de vraag naar de uiterste prijs of waarvoor de auto nog weg kan.

Voor een bezichtiging en/of proefrit kun je bellen op 06 46 720 438 om teleurstellingen te voorkomen. Let op:

Een bezichtigingsafspraak is geen reservering; mocht het voertuig eerder verkocht worden, dan brengen wij je hiervan op de hoogte.

Een proefrit is mogelijk bij droog weer en met de intentie tot aankoop. Bij inruil verzoeken wij je het voertuig mee te nemen zodat we vooraf de inruilwaarde kunnen bepalen.

Wil je jouw bijzondere auto verkopen zonder zorgen of gedoe? Nick biedt de ideale oplossing. Naast onze eigen collectie bieden wij ook consignatieverkoop aan: van professionele detailing en aantrekkelijke fotografie tot ons uitgebreide netwerk, onze drukbezochte showroom, en internationale online veilingen voor verzamelaars. Of het nu gaat om een unieke auto of een complete collectie, wij nemen het hele verkoopproces uit handen en zorgen dat jouw auto de juiste aandacht krijgt.

Wil je graag persoonlijk advies? Maak dan vooraf een afspraak, zodat alles voor je klaarstaat en wij je de aandacht en service kunnen bieden die je verdient.

Wij kijken ernaar uit je te verwelkomen bij Kaevecars, waar auto’s en beleving samenkomen!

Tot ziens, Nick